日,廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》。廣東將圍繞打造新發展格局戰略支點和構建“一核一帶一區”區域發展格局,加快形成以粵港澳大灣區為中心,汕頭、湛江、韶關為極點的“一中心三極點”戰略樞紐布局和“三橫四縱兩聯”綜合運輸通道布局,建設多向聯通的國內外運輸通道,構建貫通全省、暢通國內、連接全球的綜合立體交通網。

《規劃》從廣東整體布局出發,對粵港澳大灣區內地城市在“十四五”時期如何推進交通運輸建設也畫出了“藍圖”, 以強化極點聯系、聯通珠江口兩岸、連接內地與港澳為重點,構建以高速鐵路、城際鐵路、高等級公路為骨干的大灣區快速交通網。

關鍵詞:世界級機場群

“十四五”時期,廣東將完善“3+4+8”運輸機場布局,全面提升機場綜合服務保障能力,攜手港澳打造具有國際競爭力的世界級機場群,民航旅客吞吐能力增長至2.5億人次,貨郵吞吐能力增長至650萬噸。廣東將推進廣州、深圳等機場擴建,新建珠三角樞紐(廣州新)機場,建成湛江、韶關機場。推動樞紐機場引入軌道交通,推動空鐵聯運發展,統籌機場間客貨運輸功能布局。

此外,廣東將以運行協同、互聯互通、產業合作為重點,深化粵港澳民航合作,推進大灣區機場間信息共享和協同管控,共同推動機場間優勢互補、差異競爭、相互協作。

關鍵詞:珠三角世界級港口群

廣東將強化廣州、深圳國際樞紐海港功能,帶動珠海、東莞、惠州、中山、江門、汕尾等周邊港口加快發展,攜手港澳共同構建優勢互補、互惠共贏的港航服務體系,建設珠三角世界級港口群。以市場化方式推進廣州港、深圳港與珠江口其他內地港口深度合作,加強港口業務優化整合,深化珠澳港口合作。支持發展大灣區航運聯盟,推動港航管理機構、行業協會、服務機構、市場主體間按照市場化原則開展合作交流。

關鍵詞:軌道上的大灣區

《規劃》提出,廣東將優化完善鐵路樞紐布局,“十四五”時期鐵路運營里程將增長到6500公里,其中高快速鐵路增長到3600公里,實現高標準鐵路“市市通”。廣東將實施廣州、深圳鐵路樞紐能級提升工程,強化廣州國際鐵路樞紐和深圳全國鐵路樞紐功能,統籌推進珠江口西岸鐵路樞紐規劃建設,形成以廣州、深圳為核心,客內貨外、多點到發、點線協調的粵港澳大灣區鐵路樞紐集群。

“十四五”時期,廣東將打造“軌道上的大灣區”,建設廣州至珠海(澳門)高鐵、珠海至肇慶高鐵、廣佛江珠城際、南沙至珠海(中山)城際鐵路等,推動廣深港高鐵和廣珠城際進入廣州中心城區,建設廣深、廣珠快捷走廊。加快構建佛山經廣州至東莞城際、佛肇城際-佛莞城際-莞惠城際、肇順南城際-中南虎城際-塘廈至龍崗城際等3條橫向鐵路通道。加快深圳至江門鐵路建設,形成珠海經南沙至深圳的環珠江口直連鐵路通道。完善大灣區鐵路樞紐布局,強化高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通高效銜接,推動城際鐵路與城市軌道交通系統互聯互通,全面推動軌道交通多網融合。

關鍵詞:跨珠江口通道

“十四五”時期,廣東將統籌珠江口兩岸城市軌道、市政道路規劃銜接,推動形成以公路、軌道交通、水上高速客運等多方式跨江通道格局。加快深中通道、黃茅??绾Mǖ?、獅子洋通道、蓮花山通道等公路通道建設,同步完善兩岸配套集散道路。推進深圳至江門鐵路、佛莞城際鐵路、中南虎城際鐵路等鐵路通道建設。優化兩岸客運碼頭布局,支持發展珠江口水上高速客運,打造“水上高速公路”。

關鍵詞:1小時通勤圈

《規劃》提出,以增強軌道交通、公路等連接貫通為重點,建設廣州、深圳、珠江口西岸等都市圈1小時通勤圈。加快廣佛環、深圳至惠州等城際鐵路建設,探索廣州、深圳地鐵線路向周邊城鎮延伸的可行,增強廣州、深圳中心城區與周邊城市的快速軌道交通聯系。為加快提升城市交通品質,廣東將深入實施公交優先發展戰略,有序推進廣州、深圳、佛山、東莞等城市軌道交通建設,支持具備條件的城市發展適宜的快速公交系統,構建多樣化公共交通網絡。

關鍵詞:內地與港澳交通銜接

“十四五”時期,廣東將加快深圳東部過境公路建設,提升香港與深圳交通聯通水,更好發揮港珠澳大橋作用。推動實現內地高鐵、城際鐵路與澳門輕軌在珠海站、橫琴站便捷銜接,粵澳新通道(青茂口岸)連接通道與廣珠城際鐵路在珠海站內連接,支持澳門融入國家鐵路網絡。推進皇崗口岸重建以及羅湖、深圳灣、沙頭角等口岸改造升級,完善口岸交通集散網絡,實現內地與港澳更便捷聯通。

關鍵詞:智能交通系統

為順應新一輪科技革命和產業變革,《規劃》專章提出了要建設面向未來的智能交通系統,以大數據、移動互聯網、人工智能、BIM、5G和北斗導航系統等先進信息技術與交通基礎設施深度融合為主線,推動公路、水路、鐵路、民航向數字化轉型、智能化升級。打造廣州、深圳國際一流智慧港口,加快廣州港南沙港區、深圳港鹽田港區等集裝箱樞紐港區自動化碼頭建設。加快新一代信息技術在粵港澳大灣區城際鐵路、粵東城際鐵路的應用。建設粵港澳大灣區一體化出行服務臺,以數據銜接出行需求與服務資源,提供行前智慧決策、行中全程引導、行后綠色激勵等全流程、全方式、一站式的出行智能誘導以及城際出行全過程規劃服務。以南沙、前海、橫琴等自貿區和汕頭華僑經濟文化合作試驗區為試點,研究建設多式聯運一單制跨境區塊鏈臺。(記者/何靜文 謝偉東)